¿Cómo puedo proteger el cuadro de mi bicicleta?

Hay varias formas de proteger el cuadro de la bicicleta. Puedes instalar un DOWN TUBE ARMOR, protección rígida que se instala debajo del cuadro. Otra solución es el SKIN ARMOR, una película de poliuretano que se puede poner en varios lugares del cuadro para protegerlo de golpes y arañazos (tubo diagonal, base trasera, cableado). Consejo: si piensas revender tu bicicleta algún día, un cuadro bien protegido tendrá mejor aspecto.

¿Cuál es la vida útil del SKIN ARMOR?

El SKIN ARMOR está diseñado para permanecer en la bicicleta durante mucho tiempo. La duración y el estado dependen del uso y de los lavados de la bicicleta.

¿Qué bicicletas son compatibles con DOWN TUBE ARMOR?

Bicicletas con un diámetro de tubo inferior o igual a 75 mm.

Si quiero sustituir mi SKIN ARMOR, ¿puedo quitarlo fácilmente y sin dejar rastros?

Sí, el calor de un secador de pelo permite sacarlo. Luego, puedes usar un poco de alcohol para eliminar los restos de pegamento y poner un nuevo SKIN ARMOR en lugar del antiguo

¿Cómo puedo estar seguro de que Skin Armor no hará burbujas una vez aplicado?

Gracias a su tecnología Glue Shield, la superficie adhesiva de Skin Armor está entrecruzada para que cualquier burbuja de aire restante sea forzada a salir dejando un sellado perfecto al marco. Sin burbujas ni pliegues.

¿Con qué tamaño de bicicleta es compatible el SKIN ARMOR? ¿Es compatible con los cuadros de carbono?

El Skin Armor es compatible con todos los tamaños de bicicleta. El producto es muy fácil de ajustar con una tijera. Es compatible con los cuadros de carbono

¿Se puede adaptar el CRANK-ARMOR a todas las bielas?

Nuestro producto está diseñado para ser compatible con un número máximo de bielas. Se puede montar en todas las bielas tradicionales sin ningún problema. Sin embargo, para las bielas exóticas que puedas tener, deberías comprobar que la anchura en el extremo de la biela no supere los 35 mm con un grosor máximo de 13 mm. Además, el producto se bloquea una vez montado el pedal. Si el extremo de la manivela es más rectangular que redondo, no dudes en consultarnos para comprobar la compatibilidad.

¿Por qué usar un guardabarros?

El guardabarros protegerá tu bicicleta y te protegerá a ti de la suciedad de las carreteras y de las ruedas. Tu ropa se quedará más limpia y seca y la bicicleta menos sucia. También, mantendrás ndras tu temperatura corporal por mojarte menos. La suciedad y el barro de los senderos y carreteras pueden ser muy abrasivos y dañar ciertas partes delicadas de la bicicleta. Tener un guardabarros protegerá el amortiguador y la horquilla de la suciedad, pero también de las piedras que se desprenden de la carretera.

¿Qué tipos de soportes están disponibles para sus guardabarros?

MD-FIX : Fijación universal ajustable para diámetros de 16 a 42 mm (horquillas y tirantes). La doble orientación proporciona un ajuste preciso y cercano a la rueda para una óptima protección del ciclista. Disponible para guardabarros No-Mud MD-QUICK : Fijación fácil de montar y desmontar del cuadro (horquillas y tirantes). Se fija mediante correas de goma que permiten cubrir un diámetro de hasta 75 mm. Disponible para los guardabarros Shield R30, Deflector FC50 y Croozer Road. MD-TURN : Fijación por tornillo para un montaje y desmontaje rápido sin herramientas. El sistema MD-Turn es universal, ajustable en tijas de 25 a 35 mm de diámetro. Disponible para Deflector RM60, RC50 y Swan Road

¿Cómo elegir un guardabarros?

A la hora de elegir un guardabarros, debes tener en cuenta los siguientes puntos: -Tu disciplina: Los guardabarros de las bicicletas de montaña son más anchos que los de las bicicletas de carretera y ciudad. - El sistema de fijación: Si quieres quitar el guardabarros rápidamente o no, o si tu cuadro tiene puntos de fijación (especialmente las bicicletas híbridas que tienen espacios de fijación por encima de los puntos de frenado de la rueda en el cuadro). -La protección que necesitas. Nuestras diferentes gamas ofrecen varias longitudes y anchuras para satisfacer el nivel de protección que buscas. Nuestros guardabarros minimalistas son discretos en la bicicleta

¿Qué guardabarros fácil y rápido de fijar y quitar es el mejor para mi bicicleta de carreras?

Te sugerimos que utilices los juegos de guardabarros Swan R/Croozer R. Son fáciles y rápidos de colocar sin necesidad de herramientas utilizando los sistemas MD Quick y MD Turn

¿Se puede tener un guardabarros además de portaequipajes?

Sí, por supuesto. Puedes tener un portaequipajes RAIDER FRONT con un guardabarros CLASSIC o SHIELD R30. Si quieres utilizar el guardabarros PARAGON, el cuadro de la bicicleta debe ser compatible. El PARAGON se instala en agujeros roscados. Si ya tienes un portaequipajes, necesitarás dos juegos de agujeros en cada lado del cuadro. Las bicicletas de carretera y de ciudad suelen tener 2 juegos de agujeros, pero no es siempre el caso en las bicicletas más deportivas (bicicletas de carrera o de paseo).

¿Qué necesito para montar el guardabarros en mi bicicleta?

La mayoría de nuestros guardabarros son universales, y entonces se pueden instalar en casi cualquier bicicleta en el tubo de sillín o en los tirantes. En el caso del PARAGON, necesitas agujeros roscados para instalarlo. Es el único así.

¿El Deflector FM20 es compatible con los frenos v-brake ?

Sí lo es, tiene dos pequeños estrechamientos hechos para los frenos en v.

¿Qué longitud tiene el Deflector FC50?

Tiene 340 mm de longitud.

¿Cuál es la diferencia entre el Deflector RM60 y el Deflector RM60+?

El Deflector RM60 solamente puede estar orientado de una manera, mientras que el Deflector RM60+ tiene doble orientación.

¿Qué guardabarros son adecuados para una tija telescópica?

Los guardabarros que se fijan a la tija del sillín, como el Deflector RM60, el Deflector RM60+ y el Deflector RM90+ no son adecuados para las tijas telescópicas. En este caso debes utilizar un guardabarros que se monta en los brazos basculantes como el Deflector RS75.

¿Cómo instalo el guardabarros TRAIL? ¿Con qué portaequipajes es compatible?

Instalación sencilla porque tanto la hoja delantera como la trasera se fijan con un solo punto a la horquilla o al cuadro.