Repair Spray

Reifenreparatur-Spray: dichtet ab und pumpt sofort wieder auf.

Das Repair Spray wurde für die schnelle Reparatur von schlauchlosen und Standard Reifen entwickelt, ohne den Reifen auszubauen zu müssen. Dank der schnellen und einfachen Reparatur müssen Sie Ihre Tour nicht unterbrechen. Das Pannenspray flickt bis zu 2 mm gross Risse. Das eingeführte Spray wird nach einigen Tagen trocknen und es ist dann ratsam, den Schlauch/Reifen zu wechseln oder zu reparieren.

Menge

4,13 €

FINDEN SIE EINEN HÄNDLER

Repair Spray

Schnell und einfach

Ausbauen des Reifens nicht erforderlich.

Kompatibel mit allen Bikes

Für alle Reifentypen: mit und ohne Schlauch.

Leicht zu transportieren

Kompakt. Dank der Halterung, einfach zu montieren auf das Fahrrad.

Sie billigen

^«Das Zefal Repair Spray kommt als einziges Pannenspray mit praktischem Schlauch, der dank Gewindestück sicher auf das Ventil geschraubt werden kann. (...) Dank des Gewindes tritt nur eine winzige Menge Schaum am Ventil aus – der Rest landet wie gewollt sicher im Reifen _»

EMTB news

^«Dieses Zéfal Repair Spray ist eine kleine, praktische Ergänzung in Ihrem Reparaturset, wenn Sie es nicht mögen, Reifenpannen am Straßenrand zu reparieren. _»

Road.cc

Eigenschaften

Gewicht: 90 g (75ml)
110g (100ml)
160g (150ml)
Größe: 75 ml : 35 x 60 x 145 mm
100 ml : 40 x 60 x 145 mm
150 ml : 50 x 65 x 145 mm
Volumen: 75ml (ref. 1127)
100ml (ref. 1126)
100ml with holder (ref. 1128)
150ml (ref. 1129)
Komposition: Schaumstoff
Behältnis: Spraydose

Die Vorteile dieses Zubehörs

Kompatibel mit allen Bikes

Für alle Reifentypen: mit und ohne Schlauch.

Leicht zu transportieren

Kompakt. Dank der Halterung, einfach zu montieren auf das Fahrrad.

100 ml mit Halterung

Einfach an Ihrem Fahrrad zu befestigen, um es während Ihrer Ausflüge mitzunehmen.

Um das d-Blatt zu diesem Produkt zu erhalten :

CLIQUEZ ICI

Ratschläge und Verpflichtungen

Gebrauchsanweisung

1. Die Ursache der Undichtigkeit feststellen und beseitigen.
2. Das Rad drehen bis das Ventil oben steht (auf 12 Uhr).
3. Vor Gebrauch, Spraydose kräftig schütteln.
4. Den richtigen Adapter für das Ventil auswählen (Presta oder Schrader)
5. Den Adapter fest auf das Ventil schrauben
6. Spraydose umdrehen und leersprühen. Wichtig: die Spraydose muss den "Kopf" nach unten haben.
7. Das Rad drehen, damit das Reifenspray gleichmässig im Reifen verteilt wird.
8. 1 bis 2 Km fahren und Reifen wieder Aufpumpen.

VORSICHTIGE AUSSAGEN : Achtung

GEFAHRENHINWEISE :
H222 : Extrem entzündbares Aerosol.
H229 : Behälter steht unter Druck: kann bei der Erhitzung explodieren.
H412 : Shädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger

SICHERHEITSHINWEISE :
P101 : Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 : Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P210 : Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und Alle anderen Zündquellen. Nicht rauchen.
P211 : Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.
P251 : Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach der Verwendung.
P410+P412 : Vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht Temperaturen von mehr als 50°C aussetzen.
P501 : Beseitigen Sie von Inhalt /Behälter nach den lokalen Regeln. Nicht zu einem anderen Zweck zu verwenden als die, für die das Produkt bestimmt ist.

Entwicklung / Fertigung

Dieses Produkt wurde von unserer Entwicklungsabteilung entworfen und in unserem Werk in Frankreich gefertigt.

Qualitätsversprechen

Das Qualitätsversprechen ist uns ein zentrales Anliegen. Sollten Sie Probleme mit diesem Produkt haben, wenden Sie sich bitte an unsere Qualitätsabteilung.

Fragen und Antworten

Frage stellen

Hallo, wenn man das Spray in einem Fahrradschlauch verwendet hat, muss man dann zu Hause den Schlauch ersetzen oder kann man den Schlauch auf herkömmliche Weise reparieren und für die nächsten Fahrten wieder verwenden?

UPVOTE 0

Hallo, der in den Schlauch eingefügte Schaumstoff ermöglicht nur die Rückkehr von seinem Ausgang, da der Schaumstoff wieder in den flüssigen Zustand übergehen und seine Wirksamkeit verlieren wird. Dann müssen Sie entweder den Schlauch austauschen oder ihn mit Reparaturteilen (Repair Kits) reparieren.

1. Ab welcher Temperatur muss das Zéfal Repair Spray erwärmt werden, damit es funktioniert? Kann ich es z.B. bei -10°C sofort benutzen? 2. Wenn der Schaum nach einigen Tagen hart geworden ist, kann ich dann noch Druck ablassen und den Mantel sowie den Schlauch einfach entfernen oder ist der Wechsel dann schwieriger?

UPVOTE 0

Hallo, diese Temperaturen stellen normalerweise kein Problem dar. Ja, Sie können den Schlauch und den Reifen leicht entfernen.

Alle Fragen