COMMENT RÉPARER UNE CREVAISON SUR UN VÉLO ?

La crevaison c’est l’ennemi de tous les cyclistes, et pourtant elle n’est pas si rare que ça. Pour bien réparer une crevaison sur un vélo, il vous faudra les bons outils et la bonne technique. Alors que vous soyez en tubeless ou avec une chambre à air, voici un guide sur comment réparer une crevaison à vélo !

Le premier réflexe pour réparer une crevaison, c’est de tout faire pour l’éviter ! Découvrez donc notre guide sur comment trouver la bonne pression pour ses pneus VTT !

Une crevaison à vélo en tubeless

Tout d’abord, sachez que le tubeless va réduire le risque de crevaison, d’une part grâce au préventif contenu dans le pneu qui va combler les microfissures et les petites crevaisons. De plus, il est impossible de pincer la chambre à air, puisqu'il n'y en a pas !

Mais malheureusement, il vous arrivera quand même de crever en tubeless ! Oubliez les démonte-pneus, la chambre à air et les rustines puisque la réparation d’une crevaison en tubeless n’a jamais été aussi simple ! Il faudra vous équiper d’un kit de réparation pour pneu tubeless. Zéfal en propose plusieurs types, voici une sélection :

+ Tubeless Repair Kit : un kit de réparation tubeless qui tient dans n’importe quelle sacoche vélo.

+ Tubeless Repair Tool : un kit de réparation rapide et pratique pour pneu tubeless qui peut venir se ranger à peu près partout : dans vos poches, dans une sacoche et même directement sur votre vélo grâce à son clip de fixation inclus !

+ Z Bar Plugs : un kit de réparation tubeless directement intégré dans le cintre, très discret donc, qui ravira les vététistes !

Vous voilà équipés, il ne reste plus qu’à passer à l’action :

1. Trouvez l’origine de la crevaison sur le pneu.

2. Saisissez une mèche (petite ou grande en fonction de l’entaille dans votre pneu) et venez la placer dans l’outil.

3. Enfoncez l’outil avec la mèche dans l’entaille du pneu (attention, ne pas hésiter à y mettre de la force), vous pouvez remettre un peu d’air dans votre pneu afin d’avoir une petite résistance lors de l’introduction de la mèche afin de ne pas endommager la jante.

4. Tournez l’outil sur lui-même afin de bien placer la mèche dans le pneu.

5. Retirez l’outil d’un coup sec, la mèche restera coincée dans l’entaille. Pas de panique si les bouts de la mèche ressortent de votre pneu, le surplus se désagrègera petit à petit sur le bitume !

A noter que pour les crevaisons plus importantes, là ou une mèche ne sera pas assez pour réparer, vous pourrez être amenés à utiliser une rustine. Il faudra démonter votre roue et apposer cette rustine directement à l’intérieur du pneu en utilisant notre Repair Kit !

Pour plus d'informations, vous pouvez consulter ces 3 astuces pour réparer ses pneus tubeless facilement de la chaine Bike Like !

Une crevaison à vélo sur chambre à air

Si vous roulez avec une chambre à air, la réparation d’une crevaison peut être un peu plus compliquée que si vous roulez en tubeless, en tout cas, elle comportera un peu plus d’étapes. Mais dans tous les cas, il faut forcément bien s’équiper, alors voici les produits qui vous seront nécessaires :

+ Repair Kit : c’est LE kit de réparation pour chambre à air à avoir sur soi lors de chaque sortie à vélo ! Il existe en plusieurs formats : universel, route et VTT.

+ Z Levers : Des démonte-pneus à passer entre le pneu et la jante pour vous aider sortir la chambre à air.

+ Repair Spray : Ce spray est la solution d’urgence si vous n’avez pas de quoi réparer votre chambre à air car il répare et regonfle instantanément les crevaisons ! Attention, cette solution n’est pas durable et il faudra changer la chambre à air suite à votre sortie.

Ça y est vous êtes équipés, il est maintenant temps de réparer cette crevaison :

1. Démontez votre roue et posez votre vélo délicatement afin de ne pas endommager le cadre ou les parties mécaniques (retournez-le si possible)

2. Dégonflez complètement la chambre à air et munissez-vous de vos démonte-pneus afin de commence à démonter le pneu

3. Placez un premier démonte-pneu entre la jante et le pneu, à l’opposé de la valve

4. Placez le second démonte-pneu à une vingtaine de cm du premier et faites-le coulisser contre la jante. Vous pouvez vous aider de vos mains pour sortir le pneu de son orbite.

5. Dévissez la valve de la chambre à air et sortez-là du pneu.

6. Pour repérer l’entaille, 2 solutions s’offrent à vous : Si vous êtes à la maison, gonflez la chambre à air et plongez-là dans l’eau, des bulles s’échapperont du trou. Si vous êtes en sortie, gonflez la chambre et essayez de localiser le trou en plaçant celle-ci près de votre oreille pour entendre la fuite d’air. (Attention, vous pouvez voir 2 trous dans la chambre, alors restez attentifs !)

7. Munissez-vous du grattoir présent dans le Repair Kit et grattez au niveau du trou.

8. Appliquez la colle à rustine sur cet emplacement.

9. Attendez 2 à 3 minutes que la colle devienne mate, puis venez y appliquer une rustine de taille adéquat.

10. Conservez une pression sur la rustine pendant quelques minutes afin d’elle adhère à la colle et bouche le trou.

11. Retirez le plastique autour de la rustine et le tour est joué !

Petit conseil, faites un test et gonflez la chambre à air avant de la réinsérer dans le pneu pour être certain que le trou soit complètement bouché, vous n’aurez pas envie de devoir tout démonter après vous être rendus compte que la rustine est mal collée !

Réinsérez la chambre à air dans le pneu. N’hésitez pas à la gonfler un peu afin de ne pas pincer celle-ci contre le pneu lors du montage et vous voilà reparti ! Besoin d’équipements pour regonfler votre pneu ? Découvrez toutes nos pompes et mini-pompes à vélo !