¿COMO ENCONTRAR LA PRESION ADECUADA PARA TUS CUBIERTAS DE BTT?

Inflar mal los neumáticos es como salir a correr con los cordones desatados: se puede hacer, pero no sin cierta dificultad... La presión de las cubiertas de bicicleta de montaña es crucial para tu comodidad, pero también influirá en tu conducción, ¡y hay varios factores a tener en cuenta! Aquí tienes algunos consejos para encontrar la presión ideal para tus cubiertas de btt.

La mayoría de las bicicletas de montaña actuales están equipadas con cubiertas de 27'5" y 29". En primer lugar, te aconsejamos que consultes las recomendaciones del fabricante, a menudo escritas en el flanco del neumático. También es importante trabajar la presión de las cubiertas poco a poco, para saber cuál es la mejor para tu perfil, ¡porque no existe una presión ideal universal!

Antoine Orchampt, mecánico del equipo Lapierre Mavic Unity, y Thomas Litscher, campeón suizo de XCC y piloto de XCO con Lapierre Mavic Unity, te darán sus consejos personales.

El peso del ciclista

« Cuando se trata de la presión de los neumáticos, depende en primer lugar del peso del ciclista, luego de las condiciones del recorrido y también de la sección de neumático elegida » - Antoine Orchampt, mecánico Lapierre Mavic Unity

El peso del ciclista es el primer criterio que hay que tener en cuenta a la hora de inflar las cubiertas de BTT. Cuanto mayor sea el peso, mayor será la presión de la cubierta. Lo contrario hará que la bicicleta se hunda sobre las cubiertas, dañándolas y, sobre todo, aumentando el riesgo de pinchazos.

Recomendamos una presión de inflado básica de 1,8 bar para un piloto de unos 80 kg y de 1,6 bar para un piloto de unos 60 kg. También recomendamos inflar la cubierta trasera ligeramente más que la delantera (alrededor de 0,2 bar), ya que el 60% del peso del ciclista descansa sobre la rueda trasera, frente al 40% de la delantera.

Tipo de cubierta MTB

Una cubierta demasiada inflada hará que su máquina sea incontrolable, mientras que una cubierta poca inflada repercutirá en su rendimiento y precisión de conducción, al tiempo que aumentará el riesgo de pinchazos.

Cuanto más reduzca la presión, más comodidad, agarre y tracción proporcionará a su bicicleta. Aunque la norma suele establecerse en 2 bares, es posible bajar tanto como quieras y seguir sintiéndote cómodo en tu BTT mientras conduces de forma agresiva y suave. Ten en cuenta que los neumáticos Tubeless (sin cámara) te permiten rodar con menos presión en el neumático, ya que no hay riesgo de pellizcar la cámara.

« La presión difiere necesariamente de un tubeless a otro. Podemos bajar la presión de un neumático tubeless y conseguir más agarre, mientras que con una cámara de aire existe el riesgo de pinchar al bajar la presión. La ventaja del tubeless es que no 'pincha' porque el neumático está vacío por dentro » - Antoine Orchampt, mecánico de Lapierre Mavic Unity

El tiempo y el recorrido

Como ha mencionado Antoine, el tiempo también es un factor a tener en cuenta a la hora de inflar las cubiertas de bicicleta de montaña. Si el terreno está embarrado, es aconsejable bajar la presión de las cubiertas, para ganar un poco más de agarre que en un sendero seco. Pero desde hace varios años, otra solución consiste en aumentar ligeramente la presión de la cubierta de btt para encontrar agarre bajo la capa de barro. Así que te toca a ti probar y decidir qué es lo que más te conviene. Asimismo, si los senderos son rocoso, puede ser necesario aumentar un poco la presión de la cubierta trasera para evitar golpear la llanta (¡a pesar de perder adherencia!)

Como explica Thomas Litscher, él prefiere utilizar una sección de cubiertas más pequeña bajo la lluvia, lo que le obliga a aumentar la presión.

« Con mis neumáticos Michelin Jet 2.35, ruedo a 1,15 bar detrás y 1,05 bar delante con llantas de 30 mm. Cuando llueve, cambio a un neumático más pequeño con una sección de 2,2 y aumento la presión a 1,3 y 1,4 bares porque utilizo llantas de 25 mm » - Thomas Litscher, ciclista Lapierre Mavic Unity

Estilo de conducción

Otro criterio a tener en cuenta es el estilo de conducción, ya que influirá en la velocidad, el ritmo y la forma de superar los obstáculos. Si eres relativamente agresivo con tu bicicleta, deberás aumentar la presión de tus cubiertas MTB. En cambio, si tu conducción es más refinada, si tomas curvas largas y evitas los grandes obstáculos, una presión más baja te resultará más agradable.

« Cada ciclista tendrá su particularidad. Los pilotos agresivos generalmente pondrán un poco más de presión para evitar perder el control en las curvas, a diferencia de un piloto más fino (como un gato en las secciones técnicas) que buscará el límite de las cubiertas para conseguir el mejor agarre posible ¡sin miedo a perder el control! » - Antoine Orchampt, mecánico Lapierre Mavic Unity

El material adecuado para inflar las cubiertas de BTT

Para inflar tus cubiertas de BTT a la presión correcta, opta por la bomba de pie FP65 Z Switch y su preciso manómetro digital. Alternativamente, la bomba Zéfal Mt. Mini te acompañará en el camino si necesitas volver a inflar una cubierta desinflado o si sufres un pinchazo. Nuestro manómetro de bolsillo, el Twin Graph, también te permitirá comprobar eficazmente la presión de tus cubiertas.